Введение
Хорватия — одно из самых замечательных мест на Земле. Тысяча маленьких островков, сказочные бухты, скалистые берега, яркое солнце, бесконечное голубое небо, ослепительно чистая вода Адриатики, свежие порывы континентального Бора, средневековые города и обилие соли способны очаровать любого человека. Но истинное наслаждение способны получить лишь люди, преодолевшие вековые предрассудки, решившиеся разорвать кандалы, приковывающие нас к суше, и ступившие на шаткую палубу корабля. О приключениях шести таких смелых и веселых душ расскажет Вам эта страничка.
| Время: | 26.05.07 — 02.06.07 |
| Яхта: | Dufour 34 (2004) Sexy |
| Порт приписки: | Trogir |
| Экипаж: | 6 человек |
| Запас воды: | 400 л. |
| Топливный бак: | 90 л. |
Бортовой журнал в картинках
Суббота
Экипаж не стал нарушать традиций вечера первого дня, и мы провели его в заботах и делах. Ознакомившись с яхтой, опробовав все средства спасения на воде, мы отправлись на штурм одного из немногих супермаркетов Трогира. В связи с тем, что революционное движение не было поддержано водителями такси, вымогавшими с команды 80 кун за перемещение на расстояние 1 км, нам на время пришлось стать участниками дорожного движения. Разгрузив продукты, мы, не переставая удивляться поразительной плавучести яхты, набитой едой, водой и человеческими телами, направлись на осмотр достопримечательностей города.
Воскресенье
Встав пораньше, мы успешно покинули порт, взяв курс на остров Solta. Состояние здоровья экипажа резко ухудшилось, виной тому была сильная качка, при ветре в 25 узлов. Боцман, с диагнозом близким к пищевому отравлению, попросила высадить ее на берег. Временная передышка в бухте Necujam затянулась до следующего утра, что, однако, не стало поводом для безделья.
Понедельник
Обрадовавшись хорошей погоде и попутному ветру, мы перемещаемся на 40 миль. Позавтракав вблизи города Milna, мы без остановок минуем острова HVAR и SV. KLEMENT и вечером прибываем в порт Komiza на острове Vis, где становимся пленниками непогоды. Но это уже другая история….
Вторник
Ночной шторм, стоивший нам сломанного фальшборта, продолжал властвовать на море. Выход в море при такой погоде представлялся довольно рискованным мероприятием. Порт превратился в капкан для малых судов. Ситуация осложнялась еще и тем обстоятельством, что порт Komiza защищен от южных ветров лишь узким молом, не слишком то и спасающим от грозных волн. Измученные члены команды поочередно выбирались на берег, где не упускали момента для красивых фотографий. Ветер стал стихать около 18 часов, но выходить в открытое море было уже поздно.
Среда
Наступил переломный момент. Вырвавшись из капкана, яхта на всех парусах парила , удаляясь со скоростью 5 узлов от одинокого острова Vis. Уже через несколько часов экипаж высадился на берег зеленого островка SV. KLEMENT. К нашему удивлению, южная часть острова обладала всеми признаками цивилизации. Стоит правда отметить, что все они были тщательно замаскированы под окружающую среду. Недалеко от бухты Tarsce находился маленький ресторанчик, в кустах были обнаружены: знак запрещающий нудизм и телефон вызова водного такси, неподалеку находилась и телефонная будка.
Четверг
Ночь выдалась лунная, а день — солнечным. И как это обычно бывает по утрам, экипаж отправился умываться, правда, несколько необычным образом. Обогнув остров SV KLEMENT с востока, мы встали на якорь в бухте PALMIZANA, на берегу которой расположен одноименный порт. Старпом, с душей питерского таксиста, вызвался перевезти всех желающих на берег, с использованием лишь одной гребной силы. В портовых душевых и состоялась долгожданная процедура утреннего омовения. А старпом, тем временем, успел наполнить канистру бензином за счет добровольных пожертвований богатых владельцев катамаранов. К 11 часам утра, поймав попутный ветер, мы направились к DUGI RAT (Золотой рог) на острове BRAC. Дабы уберечь команду от хандры, капитан задумал установку генакера, чем экипаж и занимался последующие два часа. По прибытии на знаменитый пляж, нас радостно встретил администратор на моторной лодке и тут же потребовал 100 кун за трехчасовую стоянку у буйка. Закончив водные процедуры, SEXY спешно снялась с якоря с целью до наступления темноты укрыться в бухте SMRKA. За день было пройдено 28 миль.
Пятница
День начался с посещения заброшенной деревни с последующим сбором урожая. Не обошлось и без истории. Еще с вечера нам приглянулся бункер в скале, как стало известно позднее, построенное во время второй мировой войны, убежище для подводных лодок и торпедных катеров. Это архитектурное изыскание достойно самого пристального внимания. Удовлетворив свое любопытство, мы направились к конечной точке своего путешествия, городу Trogir. Миновав Сплитский пролив, мы уже к 17 часам прибыли в порт.
Суббота
Под звуки «Прощания Славянки» экипаж покидает яхту. И так до следующего раза
Карта
Экипаж
Капитан 
Старпом 
Юнга 
Кок 
Библиотекарь 
Боцман
Примечания
Dufour 34 ( 40 юбилейный выпуск)
Яхта обладает хорошими ходовыми характеристиками, удобна в управлении, как под парусами, так и на моторном ходу. Два водяных резервуара по 200л и 90литровый топливный бак увеличивают автономность плавания до 3 суток. Внутреннее пространство мало, из за вынесенной вперед душевой кабины существенно уменьшена носовая каюта, кроме того, она лишена привычного люка над койкой. Сама душевая кабина приспособлена лишь для стройных людей ростом не более 170 см. Хрупкая итальянская сантехника, слабые блоки и лебедки требуют очень бережного обращения. Сточное отверстие в кормовой части, по неизвестным причинам, поднято на 1 см, в результате чего, пространство под съемным бортом постоянно наполнено водой.
Порт Komiza на острове Vis
Порт очень плохо защищен от южных ветров. Несмотря на пирс, упоминаемый в описаниях, советую воздержаться от стоянок в этом порту при сильных южных ветрах.
Пляж «Золотой рог» (43°15,4’N 16°38,2’E)
C восточной стороны мыса есть стояночные буи. Стоянка до 18 часов — 100 кун, до утра — 200 кун
Бункер в бухте Smrka (43°17,4’N 16°29,6’E)
Судя по информации в интернете, это не единственный бункер на острове BRAC. 50метровая шхера, находится в отличном состоянии, есть возможность пришвартоваться у пирса. Бухта в которой расположен бункер защищена от всех ветров и очень удобна для стоянки