Путешествие на яхте. Греция: Афины, Гидра, Спетсай, Докос, Порос, Кеа, Лаврион

Полезная информация

Внимательно осматривайте место для заброса якоря в портах. Дно практически во всех островных портах на нашем маршруте было покрыто паутиной из старых веревок и цепей. Местные дайверы никогда не чистят дно, боясь потерять свой доход. Дважды цепляли веревки мы сами, и несколько раз наблюдали как запутывался якорь у других яхт. Не стоит производить лишних маневров, есть риск запутаться еще больше. Постарайтесь поднять и опустить якорь несколько раз. С большой вероятностью Вы сможете сбросить веревки с якоря.
Перед прилетом, вылетом обязательно почитайте последние новости, общественный транспорт, включая паромы и такси часто бастует. В случае забастовки есть смысл взять машину напрокат. Стоимость проката при раннем бронировании 15 - 30 евро в день.

29.04.2016

Из аэропорта мы проехали в центр города и осмотрели развалины Акрополя. Развалинами назвать их теперь уже сложно, так как уже несколько лет идут восстановительные работы.
Вечером мы прибыли в порт Алимос где нас уже ждала наша яхта Bavaria 51 "Vinni"

30.04.2016

Marina Alimos (37 54.67N 23 42.00E) Часть команды с утра отправилась на машине в супермаркет в Пирес (Piraeus), оставшиеся члены экипажа остались принимать яхту. Оформив все документы, к 10 часам мы уже готовы были выйти в море, но нам еще предстояло вернуть машину в аэропорт Афин. Прокат машин стал в Греции очень дешевым, Smart обходится всего в 14-15 евро в день. В 14 часов мы покинул порт и, подняв паруса, взяли курс на юг. Через 4 часа мы достигли бухты у мыса Sounio (37 39.18N 024 01.40E) и встали на якорь у подножья храма Посейдона. Следуют отметить, что этот храм, построенный в 444 до Рождества Христова, показался нам более красивым и увлекательным нежели знаменитый Акрополь.

25 mn

01.05.2016

Утром мы в течении часа не могли поднять второй якорь, потому что он зацепился за остатки мурингов, разбросанных по дну. Идея вызвать дайвера в Пасхальный день провалилась. Дешевле было оставить якорь на дне, чем платить 300 евро за услуги дайвера. После продолжительных маневров на тузике Дядя Федор и Гавбух освободили якорь и мы смогли продложить наше путешествие.

Limin Idras, Hydra (37 21.06N 023 27.95E) Вход в порт хорошо заметен по большому количеству судов входящих и выходящих из него. Швартоваться в порту можно в два-три ряда, оттягиваясь на якоре к носу стоящих в первом ряду яхт. Вокруг порта находится уютный городок с улочками в стиле 18-19 веков. В День Пасхи на наших глазах местные жители добивали Иуду. Сначала его повесили, потом расстреляли из мушкетов и наконец сожгли. Яркое действие завершилось праздничным салютом.

35.5 nm

02.05.2016

Утром мы совершили прогулку на три холма, поднялись к монастырю, и на две горы возвышающиеся над бухтой. Выходя из порта мы зацепились якорем за веревки, лежащие на дне. Запутались мы крепко, пришлось вызывать дайвера. Истеричный грек, стоявший ночью по правому борту, не дожидаясь пока мы решим проблему, начал поднимать свой якорь и тоже запутался в веревках. Дайвер поймал свой улов, собрав деньги с каждого из нас.

Под парусами мы дошли до острова Спетсай и встали на якорь в порту Baltiza, Spetsai (37 15.80N 023 09.90E), растянувшись швартовами к якорным цепям сухогруза. Городок растянулся на несколько километров вдоль побережья. Красивые улочки, парки, множество памятников - в городе действительно есть что посмотреть.

17.5 nm


03.05.2016

Утром мы переправились на тузике через бухту и прогулялись 2 километра до паромного пирса чтобы взять напрокат квадроциклы. Квадрациклы стоят 25 евро в день. Вокруг острова идет асфальтированная дорога, протяженностью 26 км. По дороге открываются живописные виды на бухты, пролив, материк и другие острова.


Вернувшись на яхту, мы отдали швартовы и направились к острову Dhokos, где встали на якорную стоянку в в юго-западном рукаве бухты Derrick (37 20.62N 023 19.53E) , растянувшись веревками к берегу. На берегу находятся несколько оливковых плантаций, три домика и две церквушки.

10.5 nm

04.05.2016

Пройдя по морю под парусами, мы достигли острова Порос, где мы и пришвартовались на набережной города Порос, Poros(37 29.87N 023 27.46E).На набережной есть вода и электричество. Прогулявшись по набережной, мы взяли такси и доехали до залива Russian Bay. Стоимость такси 7 евро. В бухте базировался российский флот, в период борьбы Греции за свою независимость. На берегу бухты сохранились руины казарм.
Вернувшись в город, мы поднялись к башне с часами (clock tower), откуда открывается чудесные вид на город и залив.
Вечером мы поужинали в таверне Apagio Taverna (tel: 2298026219). Семейный ресторан. Владелец ресторана, рыбак, художник, певец и очень приветливый человек. Еда заслуживает наивысших похвал.

18 nm


05.05.2016

В 8 часов мы отдали швартовы и направились на восток к острову Кеа. К 15 часам яхта достигла побережья острова. Мы встали на якорь, у пирса в бухте Ormos Livadhi, Kea(37 39.57N 024 18.82E). Сотрудник порта встретил нас на берегу, указал место и помог пришвартоваться. Стоянка в порту с водой и электрическом стоит 17 евро.
Городок Кориссия (Korissia), расположенный на берегу, не отличается от других портовых городов. Столица острова город Кеа, расположен в 7 км от порта. Город расположен на склоне горы, поэтому приходится много поднимать ся и спускаться по ступенькам. Красивые уютные улочки, множество церквушек и часовен. Прогулка по городу заняла у нас более 3х часов.
Такси от порта до города стоит 8 евро, время в пути 10 минут.

43.5 nm

06.05.2016

Утром мы обогнули остров с востока и встали на якорь в бухте Ormos Polais, Kea (37 33.55N 024 19.95E). На берегу находятся развалины храма, амфитеатр и крепостные стены древнего города Каратия (Karathia). У подножья храма все еще ведутся раскопки и можно посмотреть за работой архиологов.
После обеда мы снялись с якоря и легли в дрейф для ремонта клюза. Ветром нас снесло к южной оконечночти острова Кеа. Закончив ремонт, мы подняли паруса и направились к порту Лавроион. Lavrio(37 42.98N 024 03.31E). База компании Nomicos Yachts находится в главном порту. На пирсе нас встречали сотрудники компании. В порту нет топливной заправки. Для заправки используют небольшой бензовоз. Стоимость дизеля соответственно на 30% больше чем на любой заправке.

36 nm

Карта


Скачать маршрут в формате: GPX

Экипаж